आयातित स्टील और एल्यूमीनियम पर जारी टैरिफ की ऊँची एड़ी पर, राष्ट्रपति ट्रम्प ने अमेरिकी वाणिज्य विभाग को यह जांच करने का आदेश दिया है कि आयातित वाहन और वाहन के हिस्सों में राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा बन गया है या नहीं।
इस्पात और एल्यूमीनियम जांच के साथ, ऑटो विस्तार और ऑटो पार्ट्स की जांच व्यापार विस्तार अधिनियम की धारा 232 के तहत आयोजित की जाएगी, जिसे यह निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि आयातित सामानों के खिलाफ टैरिफ लगाया जाना चाहिए जो संभावित रूप से अमेरिकी उद्योग को नुकसान पहुंचाते हैं।
वाणिज्य विभाग ने कहा कि जांच एसयूवी, वैन और हल्के ट्रक सहित यात्री वाहनों को शामिल करेगी।
23 मई को देर से जांच शुरू करते समय वाणिज्य सचिव विल्बर रॉस ने कहा, "साक्ष्य बताते हैं कि, दशकों से, विदेशों से आयात ने हमारे घरेलू ऑटो उद्योग को खराब कर दिया है।"
उत्तरी अमेरिका रबड़ त्वरक के एक बड़े आपूर्तिकर्ता के रूप में, शेनयांग सनीजॉइंट केमिकल्स कं, लिमिटेड उत्तरी अमेरिकी ऑटो बाजार के आगामी परिवर्तन का पालन करेंगे।
वाणिज्य प्रेस विज्ञप्ति के मुताबिक, पिछले 20 सालों में यात्री वाहन आयात अमेरिका में बिकने वाले 32 से 48 प्रतिशत वाहनों में से चला गया है।
एजेंसी ने कहा, "1 99 0 से 2017 तक, मोटर वाहन उत्पादन में रोजगार 22 प्रतिशत घट गया, भले ही अमेरिकी रिकॉर्ड स्तर पर ऑटोमोबाइल खरीद रहे हों।"
"अब, यूएस में अमेरिकी स्वामित्व वाले वाहन निर्माता ऑटोमोबाइल क्षेत्र में वैश्विक शोध और विकास के केवल 20 प्रतिशत के लिए खाते हैं, और अमेरिकी ऑटो पार्ट निर्माताओं का उस उद्योग में केवल 7 प्रतिशत का योगदान है।"
24 मई के एक बयान में, मोटर एंड इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने कहा कि उसने धारा 232 जांच का विरोध किया था।
एसोसिएशन ने कहा, "एमईएमए ने कहा कि राष्ट्रीय सुरक्षा देश की आर्थिक सुरक्षा पर निर्भर करती है।" "मोटर वाहन भागों के निर्माताओं इस एजेंडा का एक महत्वपूर्ण तत्व हैं।"
फिर भी, आयातित ऑटो पार्ट्स पर सेक्शन 232 टैरिफ लगाए जाने से एमएमए के मुताबिक, अमेरिकी नौकरियों और राष्ट्रीय सुरक्षा दोनों जोखिम में डाल देंगे।
एमईएमए के अनुसार, ऑटो पार्ट्स उद्योग में रोजगार अब 871,000 पर है, जो पांच साल पहले 1 9 प्रतिशत था।
"नौकरियों में यह वृद्धि संभव हो गई है क्योंकि मोटर वाहन भागों आपूर्तिकर्ता एक एकीकृत, जटिल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में काम करते हैं।" "मोटर वाहन भागों उद्योग प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए विश्वव्यापी बाजारों तक पहुंच महत्वपूर्ण है।"
आयातित इस्पात के खिलाफ 25 प्रतिशत और आयातित एल्यूमीनियम के खिलाफ 10 प्रतिशत की गिरावट जारी की गई, हालांकि उसने बाद में विभिन्न छूट की अनुमति दी।
यूएस टायर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन और एमईएमए जैसे संगठनों ने इस आधार पर निर्णय का विरोध किया कि इस तरह के टायर विनिर्माण समेत अमेरिकी उद्योग, आयातित स्टील पर निर्भर है।
यूनाइटेड स्टीलवर्कर्स यूनियन के अधिकारियों को टिप्पणी के लिए पहुंचा नहीं जा सका।