विदेशी मीडिया के अनुसार, 12 जून, 2018 से, अक्टूबर 2018 से, चीन और भारत के ऑटो उद्योग के ओवरसुप्ली और कमजोर प्रदर्शन के कारण, एशियाई बाजारों में ईपीडीएम की मांग धीमी हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप 8 महीने की लंबी कीमतों में लगातार गिरावट जारी है। निकट भविष्य में लेने की संभावना है।
डेटा से पता चलता है कि 5 जून के सप्ताह के रूप में, चीन की ईपीडीएम स्पॉट कीमत $ 1,700 ~ 1800 / टन (CIF) थी, अक्टूबर 2018 की शुरुआत से 26% नीचे (वर्ष-दर-वर्ष, उसी नीचे)। दक्षिण पूर्व एशिया और भारत में, वे क्रमशः १६% और २०% गिरकर १ US००-१९ ०० अमेरिकी डॉलर / टन (लागत से अधिक माल) हो गए।
एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता ने कहा: "हमें कीमतों में कटौती जारी रखनी होगी क्योंकि खरीदार सुस्त मांग के कारण ऑर्डर देने को तैयार नहीं हैं।"
सऊदी अरब में एक नए संयंत्र की शुरुआत के बाद, मध्य पूर्व से सस्ते थोक माल की आमद ने भी एशियाई बाजार पर दबाव बढ़ा दिया है। एक व्यापारी ने कहा: "मध्य पूर्वी उत्पादकों द्वारा कीमतों में कटौती बाजार में हिस्सेदारी को जीतने के लिए है, जिसने अन्य निर्माताओं को सूट का पालन करने के लिए प्रेरित किया है।" यह बताया गया है कि कुछ मध्य पूर्वी वस्तुओं का सीआईएफ मूल्य 1400 ~ 1500 अमेरिकी डॉलर / टन है।
उसी समय, विशेषकर यूएस ऑटो उद्योग को चीन-अमेरिकी व्यापार युद्धों के बढ़ने से कमजोर किया गया है, और वैश्विक आर्थिक मंदी ने बाजार पर दबाव डाला है।
चीन में एक डाउनस्ट्रीम खरीदार ने कहा: “क्योंकि बहुत अधिक आपूर्ति हैं, इसलिए हमें बहुत अधिक खरीदने की ज़रूरत नहीं है। हम केवल बुनियादी जरूरतों को पूरा करने के लिए न्यूनतम संख्या में उत्पाद खरीदते हैं। ”
बाजार सूत्रों ने कहा कि कमजोर बाजार फंडामेंटल निकट अवधि में नहीं बदल सकते हैं क्योंकि मांग ऑफ सीजन में प्रवेश कर गई है। एक क्षेत्रीय आपूर्तिकर्ता ने कहा: "समर (जून से अगस्त) की मांग कमजोर रह सकती है, जो ईपीडीएम बाजार के लिए हानिकारक होगी