शंघाई में Chinaplas में, additive behemoth Addivant क्या कहते है पर ध्यान केंद्रित किया गया है बीजिंग तेजी से कड़े स्वास्थ्य, सुरक्षा और पर्यावरण नियमों ।
"चीन बहुत नियामक की ओर से मांग हो रही है," रौनक़ फोस्टर, एक बेल्जियम स्थित वैश्विक वाणिज्यिक प्रबंधक, शो में कंपनी के बूथ पर एक देर से अप्रैल साक्षात्कार में कहा ।
कडा नियमन का एक क्षेत्र वाहन इनडोर हवा की गुणवत्ता, या VIAQ है ।
उन्होंने कहा, "चीन वास्तव में नेताओं में से एक बन गया है । "पांच से 10 साल पहले, वे वास्तव में वाहन इनडोर हवा की गुणवत्ता के बारे में परवाह नहीं थी । अब चीन के पास कड़ा कानून है. "
10 VIAQ रसायनों के लिए चीन पर नज़र रखता है-अधिक से अधिक जर्मनी या दक्षिण कोरिया, फोस्टर ने कहा, टिप्पण है कि "वे वास्तव में उत्सर्जन के मामले में सबसे कड़े नियमों का विकास कर रहे हैं."
रबर रसायनों की एक बड़ी आपूर्तिकर्ता के रूप में, शेन्यांग Sunnyjoint केमिकल्स कं, लिमिटेड नए नियमों पर नजर रखेगा ।
अपने बूथ पर, Addivant वाहन सीटों और छत लाइनर में इस्तेमाल फोम के लिए एक विरोधी झुलस एंटीऑक्सीडेंट पर प्रकाश डाला । Naugard Foamplus LE अस्थिर कार्बनिक यौगिकों, चीनी नियामकों की एक प्रमुख चिंता का उत्सर्जन कम कर देता है ।
फोस्टर का अनुमान है कि Addivant की बिक्री का 30 प्रतिशत कंपाउंडर और masterbatch मोटर वाहन उद्योग की सेवा निर्माताओं के लिए जाना ।
खाद्य पैकेजिंग में, Addivant बहुलक additives के लिए एक और महत्वपूर्ण आवेदन को कम करने या भोजन, जो नियामकों का एक प्रमुख लक्ष्य है रसायनों के प्रवास को नष्ट करने, फोस्टर ने कहा ।
, फोस्टर "चीन के लिए नवाचार वक्र से आगे निकलना चाहता है" कहा । "वे मूल्य वर्धित उत्पादों बनाना चाहते हैं । वे वाकई कुछ नया करना चाहते हैं. "
Danbury, कॉन.-आधारित कंपनी के nonylphenol मुक्त पॉलीथीन स्थिरता वेस्टन ७०५ चीन के नए खाद्य संपर्क कानून के अनुरूप है, उंहोंने कहा ।
Nonylphenols एस्ट्रोजन नकल कर रहे हैं जो जलीय जीवन को भी विषाक्त कर रहे हैं । उन्हें यूरोपियन यूनियन में प्रतिबंधित कर दिया गया है ।
पालक कल संकर और बिजली के वाहनों में जरूरत प्लास्टिक में एक समुद्र परिवर्तन की आशंका है ।
उंहोंने कहा, "जब हम additives अंतरिक्ष में देखो, आवश्यकताओं के लिए बहुत अलग होने जा रहे हैं."
थर्मल स्थिरता, या गर्मी सहिष्णुता, छोटे इंजन डिब्बों में एक प्रमुख आवश्यकता होगी जिसमें बैटरी पीक लोड के तहत बहुत गर्म चला सकते हैं, कंपनी ने कहा ।
, फोस्टर "जब आप मोटर वाहन उद्योग में लोगों से बात करते हैं, जो एक कार में आज मौजूद भागों का ४० प्रतिशत एक इलेक्ट्रिक कार में मौजूद नहीं होगा ने कहा ।
Addivant पहले से ही गर्मी प्रतिरोधी तारों और केबलों के इंसुलेशन में इस्तेमाल additives बनाता है ।
यह Yantai, शेडोंग प्रांत में एक संयंत्र है, कि एक धूल मुक्त रूप में कई के रूप में आठ विभिंन additives मिश्रणों ।
फोस्टर ने कहा कि सऊदी अरब में इसका सम्मिश्रण संयंत्र दुनिया में सबसे बड़ा है और यह चीन में कुछ नई क्षमता की योजना है ।
"हम चीन में कुछ क्षमता पर अगले छह से नौ महीनों में लाना होगा," फोस्टर ने कहा, अतिरिक्त विवरण देने के बिना ।